Κινητήρας : Μονοκύλινδρος 4-χρονος 4-βάλβιδος
Καύσιμο : Αμόλυβδη βενζίνη
Διάμετρος/Διαδρομή : 75,0 x 63,0 mm
Κυβισμός : 278 cc
Σχέση συμπίεσης : 11 ± 0,5 : 1
Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο : 21,6 - 7250 (hp-rpm)
Μέγιστη ροπή στο στρόφαλο : 23 Nm a 6.000 rpm
Τροφοδοσία : Ηλεκτρονικός Ψεκασμός
Ανάφλεξη : Ηλεκτρονική Magneti Marelli, μεταβαλλόμενη αβάνς
Εκκίνηση : Μίζα
Λίπανση : υγρό κάρτερ
Συμπλέκτης : Αυτόματος Φυγοκεντρικός
Πρωτεύσουσα Μετάδοση : Συνεχώς Μεταβαλλόμενη
Πλαίσιο : Ατσάλινο άκαμπτο διπλό σωληνωτό δικτύωμα
Ανάρτηση εμπρός : Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι, καλάμια Φ35 mm, διαδρομή 94 mm
Ανάρτηση πίσω : Aιωρούμενος βραχίονας με διπλό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης (4 θέσεων) διαδρομής 76 mm
Φρένα : Φρένο εμπρός:Υδραυλικό δισκόφρενο Φ260mm με πλευστή δαγκάνα δύο παράλληλων εμβόλων Φρένο πίσω: Υδραυλικό δισκόφρενο Φ240mm με δαγκάνα δύο παράλληλων εμβόλων
Ζάντες : Τροχός εμπρός : 3,00'' x 15'' Τροχός πίσω : 3,50'' x 14''
Ελαστικά : Ελαστικό εμπρός : Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-15'' Ελαστικό πίσω : Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-14''
Διαστάσεις : Μήκος/Πλάτος/Μεταξόνιο : 2110/780/1515 mm
Ξηρό βάρος : 174 kg
Τεπόζιτο : 15 lt
Εκπομπές Ρύπων : Euro III
Δημιουργήστε το δικό σας όχημα!
Κατεβάστε το Φυλλάδιο και ανακαλύψτε όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με το μοντέλο SR MAX 300