Η βιομηχανία μοτοσυκλετών έκανε ένα σημαντικό βήμα στο μέλλον με το Mana 850. Η Aprilia ήταν πάντα μπροστά από την εποχή της, και συχνά η πρώτη που προχωρούσε σε ανάπτυξη τεχνολογιών που άλλοι κατασκευαστές προτιμούσαν να αφήνουν στα συρτάρια τους. Ποτέ στο παρελθόν όμως, το προικισμένο και πάντα ευρηματικό τμήμα R&D της Aprilia , δεν είχε τολμήσει να κατασκευάσει μία τόσο επαναστατική και πρωτοποριακή μοτοσυκλέτα. Μια κάθε άλλο παρά συνηθισμένη μοτοσυκλέτα, το Mana 850 , σχεδιάστηκε για να αλλάξει τις οδηγικές συνήθειες των αναβατών, σε όλο τον κόσμο.
Και αυτό γιατί το Mana 850 , είναι στην πραγματικότητα πολλές μοτοσυκλέτες σε μία, μία μοτοσυκλέτα για όλες τις εποχές, σχεδιασμένη με γνώμονα την ευχρηστία, την ασφάλεια και την ευχαρίστηση της οδήγησης με το μοναδικό και ξεκάθαρα Ιταλικό του design.
Διαθέτοντας δύο επαναστατικά συστήματα μετάδοσης είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής με αυτόματα και σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων που εναλλάσσονται με το πάτημα ενός κουμπιού στο τιμόνι:
• το Sportgear , το πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σειριακό κιβώτιο που σχεδιάστηκε με στόχο την αξεπέραστη οδηγική ευχαρίστηση και την δυνατότητα επιλογής μεταξύ 3 χαρτών λειτουργίας της μοτοσυκλέτας
• το Autodrive με την αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων.
Η μετάδοση τύπου Sportgear, διαθέτει 3 επιλογές στην χαρτογράφησή της:
• Τouring: για μικρότερη κατανάλωση και μέγιστη ευχρηστία,
• Sport: για κορυφαίες επιδόσεις, και «καταιγιστική» επιτάχυνση,
• Rain: για οδήγηση σε βρεγμένο ή ολισθηρό οδόστρωμα.
Η Ημι-αυτόματη (Semi-Autodrive) επιλογή επιτρέπει στον οδηγό μόνο τα κατεβάσματα. Η λειτουργία αυτή είναι ιδιαίτερα χρήσιμη στα προσπεράσματα, ανεβάζοντας τις στροφές του κινητήρα στη μέγιστη ροπή, ή στην υποβοήθηση του φρεναρίσματος με τον κινητήρα σε απότομες καταβάσεις.
Η πλήρως αυτόματη λειτουργία (Autodrive) διαθέτει εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα τα οποία αναλαμβάνουν πλήρως τον έλεγχο, και το κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) ρυθμίζει τη λειτουργία του κινητήρα στην βέλτιστη ροπή του, επιτυγχάνοντας την καλύτερη επιτάχυνση.
Το πέρασμα από τη λειτουργία Autodrive σε σειριακή και το ανάποδο, μπορεί να γίνει οποιαδήποτε στιγμή ανεξάρτητα με τις συνθήκες.
Το επαναστατικό αυτό σύστημα μετάδοσης της Aprilia 850 Mana , σε καμία περίπτωση δεν μειώνει την χαρά της οδήγησης. Αντίθετα, προσφέρει τη συγκίνηση από τον καταιγιστικό ρυθμό των αλλαγών, βελτιώνοντας ταυτόχρονα τις επιδόσεις του κινητήρα κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, σε ανοιχτό δρόμο. Αρκεί ένα κλικ, για να περάσεις από τη μία λειτουργία στην άλλη, από χαλαρή βόλτα σε αγωνιστική οδήγηση.
Ο συμπαγής σπορ κινητήρας V2 90° του Mana σέβεται το περιβάλλον και αποτελεί την καλύτερη επιλογή για τον συγκεκριμένο τύπο μετάδοσης. Χάρη στον ηλεκτρονικό ψεκασμό και τον καταλύτη στην εξάτμιση, ο κινητήρας αυτός υπερκαλύπτει τις αυστηρές προδιαγραφές της νομοθεσίας Euro 3.
Η υποδειγματική δύναμη και ροπή, έχουν σαν αποτέλεσμα, καταπληκτικές επιδόσεις, ειδικά στην επιτάχυνση. Ο κινητήρας αποδίδει 76 ίππους στο στρόφαλο, με τη ροπή να ξεπερνά τα 7 kgm (στις 5,000 σαλ.) Στην κυριολεξία δεν υπάρχει άλλο naked , που να μπορεί να συναγωνιστεί το Mana , στην τυπική διαδικασία των εκκινήσεων στα φανάρια ! Παρόλα αυτά όμως το Mana είναι τόσο απρόσμενα εύκολο, ώστε οι εκπληκτικές επιδόσεις να επιτυγχάνονται με ευκολία από τον καθένα.
Οι καινοτομίες όμως δεν σταματάνε εδώ: Το Mana , είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που παρέχει τη δυνατότητα, ενσωματωμένου αποθηκευτικού χώρου για το κράνος, μοναδικό και πρακτικό συνάμα πλεονέκτημα, ειδικά για τις μικρές μετακινήσεις στην πόλη και τα μικρά ταξίδια. Το άνοιγμα του αποθηκευτικού χώρου, γίνεται με ηλεκτρικό διακόπτη από το τιμόνι.
Όπως και σε όλες τα μεγάλα Aprilia, έτσι και στο Mana, η εξέλιξη του πλαισίου, πραγματοποιήθηκε παράλληλα με την εξέλιξη του κινητήρα, ώστε να διασφαλιστεί η αρμονική συνεργασία των δύο στο δρόμο, κάτι που ανέκαθεν εξάλλου, χαρακτήριζε όλες τις μοτοσυκλέτες της Aprilia.
Το στιβαρό ατσάλινο χωροδικτύωμα του πλαισίου, οριοθετεί νέα δεδομένα στην κατηγορία του, εξασφαλίζοντας, με τη βοήθεια του πρωτοποριακού κινητήρα, την κορυφή στον τομέα του κρατήματος. Φρένα και αναρτήσεις είναι στο γνωστό υψηλό επίπεδο ποιότητας που όχι μόνο κάνουν την μοτοσυκλέτα απολαυστική αλλά και απόλυτα ασφαλή.