RSV4 Factory APRC

Τεχνικά χαρακτηριστικά

• Κινητήρας : Aprilia τετράχρονος υγρόψυκτος τετρακύλινδρος διαμήκης σε V 65°, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο.

• Καύσιμο : Αμόλυβδη βενζίνη

• Διάμετρος/Διαδρομή : 78 x 52.3 mm

• Κυβισμός : 999 cc

• Σχέση συμπίεσης : 13 ± 0.5 :1

• Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο : 177,6 HP (132,4 kW) στις 12250 rpm

• Μέγιστη ροπή στο στρόφαλο : 114 Nm στις 10000 rpm

• Τροφοδοσία : Φιλτροκούτι με εμπρόσθιες εισαγωγές αέρα. Τέσσερα σώματα ψεκασμού Weber-Marelli των 48mm με 8 μπεκ και αυλούς εισαγωγής μεταβλητού μήκους. Ride-by-Wire τελευταίας γενιάς με τριπλή χαρτογράφηση (Track, Sport, Road) με δυνατότητα επιλογής ακόμα και εν κινήσει.

• Ανάφλεξη : Ηλεκτρονική Magneti Marelli με ένα μπουζί ανά κύλινδρο και πηνία stick-coil

• Εκκίνηση : Ηλεκτρική

• Εξάτμιση : 4 σε 2 σε 1, με αισθητήρα λάμδα, βαλβίδα τύπου πεταλούδας ηλεκτρονικά ελεγχόμενη και τριοδικό καταλύτη (Euro 3)

• Λίπανση : Υγρό κάρτερ με ψυγείο λαδιού και αντλία διπλής λειτουργίας (λίπανση-ψύξη)

• Κιβώτιο ταχυτήτων : τύπου κασέτας, 6 σχέσεων με ηλεκτρονικό σύστημα Aprilia Quick Shift (AQS) 1η : 39/15 (2.6) 2η : 33/16 (2.063) 3η : 34/20 (1.7) 4η : 32/22 (1.455) 5η : 34/26 (1.308) 6η : 33/27 (1.222)

• Συμπλέκτης : Πολύδισκος μονόδρομος σε μπάνιο λαδιού με σύστημα anti-juddering

• Πρωτεύσουσα Μετάδοση : Γρανάζια με ίσια δόντια και ελατήρια απόσβεσης κραδασμών. Σχέση μετάδοσης: 73/44 (1.659)

• Δευτερεύουσα Μετάδοση : Με αλυσίδα: Σχέση μετάδοσης: 42/16 (2.625)Σύστημα APRC (Aprilia Performance Ride Control) που αποτελείται από Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (ATC), Σύστημα Ελέγχου Ανόρθωσης Εμπρόσθιου Τροχού (σούζα) (AWC), Σύστημα Ελέγχου Εκκίνησης (ALC) τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν και να απενεργοποιηθούν χωριστά.

• Πλαίσιο : Ρυθμιζόμενο πλαίσιο αλουμινίου διπλής δοκού με τμήματα χυτά και πρεσσαριστά. Επιτρεπόμενες ρυθμίσεις: • Offset και γωνία κάστερ • ύψος κινητήρα • ύψος άξονα ψαλιδιού

• Ανάρτηση εμπρός : Ανάποδο πιρούνι Öhlins Racing, καλάμια Æ 43 mm με επιφανειακή κατεργασία TiN για μείωση τριβών και αντοχή στη φθορά. Πλήρως ρυθμιζόμενη σε προφόρτιση ελατηρίου καθώς και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Διαδρομή τροχού 120 mm

• Ανάρτηση πίσω : Ψαλίδι αλουμινίου με μοχλικό. Μονό Αμορτισέρ Öhlins Racing με εξωτερικό δοχείο πλήρως ρυθμιζόμενο σε: προφόρτιση ελατηρίου, διαδρομή αμορτισέρ, απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Σύστημα APS. Διαδρομή τροχού 130 mm

• Φρένα : Εμπρός: δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm. Ακτινικές δαγκάνες Brembo μονομπλόκ με 4 αντικριστά έμβολα διαμέτρου Æ 34 mm. Ακτινική αντλία με σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης.Πίσω: Δίσκος διαμέτρου 220mm. Δαγκάνα Brembo πλευστοί με 2 έμβολα Æ 32 mm. Σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης.

• Ζάντες : Aprilia σφυρήλατοι κράματος αλουμινίου. Εμπρός:3.5”X17” Πίσω: 6”X17”

• Ελαστικά : Radial tubeless. Εμπρός: 120/70 ZR 17 Πίσω: 200/55 ZR 17 (εναλλακτικά 190/55 ZR 17 ή 190/50 ZR 17)

• Διαστάσεις : Μήκος: 2040 mm Πλάτος: 735 mm (στο τιμόνι) Ύψος: 1120 mm Ελάχιστη απόσταση από έδαφος: 130 mm Ύψος σέλας: 845 mm Μεταξόνιο: 1420 mm Ίχνος: 105 mm Γωνία κάστερ: 24.5°

• Ξηρό βάρος : 189 kg *

• Τεπόζιτο : 17 λίτρα (από τα οποία 4 ρεζέρβα)