Το σχέδιο της νέας Aprilia RXV 4.5/5.5 του 2008, οφείλει πολλά στη στρατηγική της συνεχούς εξέλιξης, μέσα από τους αγώνες. Η εμπειρία από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro , που έφτασε το αγωνιστικό τμήμα της Aprilia στην κορυφή της κατηγορίας, μαζί με τις πολύτιμες συμβουλές και προτάσεις του 4 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, Stefan Merriman , κορυφαίου αναβάτη της ομάδας, έδωσαν στους μηχανικούς και τους σχεδιαστές της Aprilia , τη δυνατότητα να περάσουν στην παραγωγή, τις τεχνολογίες των αγώνων. Εντυπωσιακή ομαδική δουλειά, οδήγησε σε μια σειρά σημαντικών βελτιώσεων, σε σχέση με το μοντέλο του 2007, με αποτέλεσμα το RXV του 2008, να είναι μία μοτοσυκλέτα ακόμα πιο έτοιμη για αγώνες, και καλύτερα εξοπλισμένη, ώστε να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του επαγγελματία, αλλά και του ερασιτέχνη.
Εμφανισιακά το RXV του 2008 δείχνει πιο άγριο από κάθε άλλη φορά :
νέα χρώματα και γραφικά, διχρωμία μαύρο-κόκκινο στη σέλλα, ολοκαίνουργιος ελαφρύς προβολέας, και ξεχωριστό επιθετικό ράμφος.
Το πίσω φανάρι είναι επίσης καινούργιο. Σε συσχέτιση και με άλλες γενικές τελειοποιήσεις, οι σημαντικές αυτές λεπτομέρειες είχαν σαν αποτέλεσμα και την, κατά 4 κιλά μείωση του συνολικού βάρους, που φτάνει τώρα, μόλις τα 113 κιλά.
Σπουδαία δουλειά έχει γίνει και στην εργονομία, ώστε να γίνει απόλυτα αποτελεσματική στους αγώνες. Το νέο ρεζερβουάρ δένει καλύτερα με το σχήμα της μοτοσυκλέτας, και επιτρέπει στον αναβάτη να μετακινήσει το σώμα του, ακόμα πιο εύκολα. Το καινούργιο τιμόνι, χωρίς ενδιάμεσο στέλεχος, είναι πιο πρακτικό, παρέχοντας ακόμα πιο αποτελεσματικό έλεγχο στον αγώνα.
Στο τελευταίο RXV , γίνεται ακόμα πιο εύκολο το δέσιμο αναβάτη-μηχανής, με την πλήρη απουσία ενοχλητικών δομικών στοιχείων. Η ανάρτηση (με πιρούνι 45 mm τύπου upside down εμπρός, και monoshock πίσω) έχει νέες ρυθμίσεις, που έγιναν ύστερα από πρόταση των επίσημων οδηγών της ομάδας, για βελτιωμένη σταθερότητα στα γρήγορα κομμάτια, και καλύτερη επαναφορά στο σκληρό έδαφος.
Περιμετρικό πλαίσιο, περιβάλλει τον δυνατό και αξιόπιστο δικύλινδρο V 77° 4χρονο κινητήρα (υδρόψυκτος, με μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής με καδένα, βαλβίδες εξαγωγής με κοκοράκια, 4 βαλβίδες τιτανίου, και ηλεκτρονικό ψεκασμό).
Και τα δύο μοντέλα με κυβισμό 449 cc ( RXV 4.5) και 549 cc ( RXV 5.5) αντίστοιχα, επιτυγχάνουν κορυφαίες επιδόσεις, ενώ παράλληλα είναι και φιλικά προς το περιβάλλον, τη στιγμή που υπερκαλύπτουν, και τα δύο, τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 3.
Οι κυριότερες βελτιώσεις στον κινητήρα του μοντέλου του 2008, εστιάζονται στην μονάδα του ηλεκτρονικού ελέγχου. Έτσι τώρα πλέον ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε δύο χαρτογραφήσεις, από ένα κουμπί, που βρίσκει εύκολα, πάνω στο τιμόνι.
Με αυτό τον απίστευτα εύκολο τρόπο, η μοτοσυκλέτα παρέχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ της λειτουργίας " full power " για χρήση σε συνθήκες που το οδόστρωμα εξασφαλίζει καλό κράτημα, και" soft " για καλύτερο έλεγχο της δύναμης, σε συνθήκες με λιγότερο κράτημα. Αυτό το εξαιρετικό οδηγικό βοήθημα, εκτιμήθηκε ιδιαίτερα και από τους επαγγελματίες οδηγούς (δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στο παγκόσμιο πρωτάθλημα) και από τους υπόλοιπους λάτρεις της σπορ οδήγησης γενικότερα. Με ένα απλό κλικ, έχεις πάντα την δύναμη, που ταιριάζει σε κάθε αλλαγή των συνθηκών.
Παρά τις εκπληκτικές τους επιδόσεις, και οι δύο κινητήρες, χαρακτηρίζονται από τα μεγάλα μεσοδιαστήματα μεταξύ των service , (τα μεγαλύτερα στην κατηγορία τους).
Το τσοκ είναι και αυτό καινούργιο, ενώ έχει πλέον μετακινηθεί στο φίλτρο του αέρα, που αποτελείται από νέο σπογγοειδές υλικό, δανεισμένο κατευθείαν από τις επίσημες αγωνιστικές κατασκευές.
Στο μοντέλο του 2008 το RXV προσφέρει την επιλογή μεταξύ δύο τύπων τελικών στην εξάτμιση. Το RXV του 2008 έχει standard τις δύο καταπληκτικές απολήξεις των εξατμίσεων κάτω από τη σέλα. Για ειδικές όμως περιπτώσεις αγώνων, μπορεί να τοποθετηθούν ατσάλινες πλευρικές εξατμίσεις οι οποίες παραδίδονται μαζί με την μοτοσυκλέτα. Τα συγκεκριμένα τελικά, έχουν εξελιχθεί σε συνεργασία με την Arrow , με σκοπό την πιο «γλυκιά» απόδοση της δύναμης στην ωφέλιμη περιοχή των στροφών του κινητήρα.
Συμπληρώνοντας τη λίστα των καινοτομιών, αναφέρουμε τον ολοκαίνουργιο, συμπαγή και υπερ-ελαφρύ πίνακα οργάνων, που σχεδιάστηκε για να παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, και τα εντελώς νέα και επανασχεδιασμένα φλάς.
Οι χρωματισμοί, οι τεχνικές προδιαγραφές, και τα τεχνικά χαρακτηριστικά, μπορούν να μεταβληθούν χωρίς καμία προειδοποίηση.